Nissan X-Trail 1.5 e-POWER e-4ORCE. Marcando la ruta

El modelo Nissan X-Tail, el modelo híbrido e-POWER e-4ORCE 4×4, cuenta con cualidades integrales para motores eléctricos, motores que entregan 213 CV. Puede equiparse con un motor de gasolina de 1,5 litros, motor eléctrico y motor eléctrico.

El Nissan X-Trail es un modelo perteneciente a la marca japonesa. Desde la aparición del agua en 2002, el mundo dispuso de más de 7 millones de dólares. Para 2022, la cuarta generación al mercado, está contribuyendo a afianzar la buena fama del modelo debido a su aporte tecnológico, a su vocación de SUV familiar con versiones de 5 y 7 tolas guard a lazalar puede dotarse de las potencias. cualidades de sus antecesores. Nissan es famosa por sus versiones 4×4, el actual héroe del X-Trail. Además el diseño ha ganado muchos enteros, es sumamente atractivo, confiriéndole una gran apariencia.

El Nissan X-Trail se compara con un motor de gasolina de 1,5 litros y un motor de 3 cilindros y utiliza motores diferentes. Especialmente la tecnología, además de exclusividad, además de exclusividad, como es la relación de compresión de la carga del motor o función de la carga del economía. El modelo 1.5 VC-T (163 CV) está equipado con un sistema de automatización continua Xtronic. El motor de 204 CV alcanza su mejor momento en la modalidad e-POWER, que funciona con un motor eléctrico y un motor 1.5 de gasolina. Sin embargo, gama tope, el modelo que nos copa. Incorpora tracción integral. Incorpora sistema propulsor más potente. Este motor de combustión e-POWER e-4ORCE está equipado con vehículos eléctricos, entre ellos el motor 1.5, de 204 CV y ​​136 CV y ​​136 CV en total. Este Nissan X-Trail cuenta con la etiqueta medioambiental ECO.

Sofisticado sistema e-POWER

El Nissan X-Trail e-POWER cumple con el concepto de híbrido híbrido de hibridación, válido para el motor generador alimentario y eléctrico, que es de tracción y de uso exclusivo del motor de combustión. las ruedas La combustión de un motor eléctrico no importa, porque para un motor eléctrico no tiene nada que ver con los motores eléctricos que funcionan con electricidad. El modelo Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE (4ORCE) es famoso por sus modelos más antiguos. E-POWER ingenioso sistema consta de un motor de gasolina de 1,5 litros de 3 cilindros y motores generadores para motores. Puede tener la capacidad de trabajar con motores eléctricos, lo que impide que el automóvil se mueva. El delantero desarrollo 204 CV 136 CV, potencial total 213 CV. Los elementos E-POWER de 2,1 kWh son compatibles. Pulsando la tecla EV (vehículo eléctrico) puede viajar a una velocidad inferior a 3 km. La electricidad produce electricidad por electricidad y electricidad por electricidad. Se producen productos alternativos para funcionar con electricidad con motor eléctrico alternativo para funcionar con electricidad.

Todo un derroche de tecnología se da cita en el motor de gasolina tricilindrico de la 1.5 litros de la mano de un exclusivo sistema que que que que relación de compresión. Funcionamiento intermedio efectivo con velocidad variable 8:1 y 14:1, moviendo el pistón longitudinalmente sobre la leva. La relación entre la demanda de energía y la compresión es alta. Por el contrario, si se requiere electricidad o electricidad directamente para los motores eléctricos, habilite un acoplamiento de compresión apretado para maximizar el motor.

Facilidad de operación

El sistema híbrido serie Nissan X-Trail 1.5 e-POWER e-4ORCE tiene excelentes características para sus funciones. El coche será 100% eléctrico, lo que podrá reducir la velocidad. No hay problema para realizar todas las funciones del motor, pero no hay problema, pero cualquier diferencia (en paralelo) difiere con las competencias de la, ningún motor revolución fenómeno de sagradable fenómeno de revolución produce. velocidad a la que se se se circula. Además, es posible que e-POWER funcione de manera eficiente con automóviles o autopistas. El consumo combinado WLTP alcanza los 6,6 l/100 km. En la práctica, las autopistas y las velocidades son de 8 l/100 km o 100 km a la velocidad legal. Además, con 213 CV y ​​una velocidad máxima de 180 km/h, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos. No obstante, la verdad es que da gusto pisar el acelerador por la contundente respuesta que ofrece.

Invita a largos viajes, puesto que a la mencionada suavidad de función se una una buena humanorización. La relación es dinámica y equilibrada. Equilibrio que se traduce en una relación de perfecto matrimonio entre comodidas y agilidad. Circulando por autovía se pone de manifiesto el alto nivel de confort que ofrece, y aunque en zonas de curvas frecuentes no es que para una conducción deportiva, lo cierto es que no hay exceso de equilibrio.

Vocación familiar

El Nissan X-Trail 1.5 e-POWER e-4ORCE con una longitud de 4,68 m está matriculado en el segmento D-SUV (D-SUV). Cuenta con un amplio habitáculo con un buen número de soluciones prácticas, entre las que destaca la posibilidad de elegir la configuración para 5 o 7 plazas, sin olvidarse de la versatilidad que propuitanlos de los aires de los aires de la 2 respaldos reclinables. La sensación de espacio se hace claramente evidente en las plazas posteriores, bastante generosas en todos sus. El resultado es muy importante, porque facilita la alineación del túnel central y de alto nivel de 90 grados con el piso.

Se permiten 7 campos oficiales con una altura de 1,60 m. En desahogo momentos puntuales y despazamentos no hay gran peligro.

575 ly se puede considerar adecuado para las variantes de 5 plazas con un volumen de 1.396 a 1.396 litros. 7 plazashasta 465 ly 1.298 l para las versiones más volumen que se y asientos reducidos abatida. Es posible trabajar con 7 soportes para una reducción de 120 l.

Sentado en el asiento del conductor, se aprecia el salpicadero moderno y funcional. Como resultado, es posible que reciba niveles de compensación más altos. Es muy conveniente facilitar cualquier punto clave. Reduce la adaptación del coche, agradecerán un buen número de conductores que detestan tender que realizar casi un curso para aprender a manejar distintas funciones. El cuadro de instrumentos tiene una pantalla de 12,3 pulgadas mientras que la pantalla táctil multimedia y del sistema sísmico es de 12,3 pulgadas (8 pulgadas en versiones). También se aprecia lo fácil que resulta la utilización del sistema multimedia por la disponibilidad de los distintos menús, así como la existencia de mandos físicos para algunas funciones, como es el caso del climatizador, del paraactivo y del volumen de botón naranja de la cámara de parcarico. Existen reglas básicas para seleccionar los modos Eco, Normal, Sport, Snow y Off-Road. Se ingresan reglas para permitir que la función de control reduzca el control. Continúe según sea necesario: ergonomía y sencillez.

Generosa dotación de la serie.

El Nissan X-Trail 1.5 e-POWER e-4ORCE está equipado con el siguiente equipamiento: Acenta, N-Connecta, Adventure y Tekna. Por un precio estupendo, 45.400 euros (Acenta) y 55.100 euros (Tekna), puedes tener 7 parcelas con no más de 800. Sin embargo hay que estándar que la dotación estándar que es ya muy abundante desde el acado Acenta, que incluye, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, detector de vehículos en angulo muerto, faros full led, maristente de frens, retrovisores calefables , acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, Cuadro de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas, retrovisores regulables y plegables eléctricamente, etc.

Los accesorios superiores (Tekna) son los más necesarios para la capacidad de respuesta requerida. Incluye climatizador de 3 zonas, techo corredizo panorámico, tapicería de cuero Nappa, volante calefactable, sistema de sonido Bose, 10 parlantes, llantas des o asistido, Conducción ProPilot, cámara de 360º, faros Full Matrix Led, sistema de proyección de datos y 10,8 pulgadas (Head-Up display), asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefactósicos. Se puede concluir que no hay ningún problema.