Pedro Sánchez ha conectado con Bicimad cerca de 40 millones de sistemas eléctricos y de extensión.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchezha anunciadod este jueves 40 millones de ayudas estatales para impulsar la bicicleta, de las que 20 se destinarán a la compra de bicicletas electricas (específicamente para el Imperio), y 20 nuevos sistemas de bicicletas públicas de alquiler, como los que ya existen en Madrid (bikimad) y Barcelona (Ciclismo), y en realidad. Lo principal es que hay algún problema. que dejen atrás el “oscurantismo anticlimático” de aquellas urbes que eliminan carriles bici y que apuesten por la movilidade sostenible. Además, presenta campaña de transporte público que trata de mostrar a metros, trenes y autobuses como más modernos y divertidos que los coches de alta gama, y ​​que engarza con la frase que pronunció el propio Sánchez el pasado 4 de septiembre, “Transporte público Lamborghini y menos” se debe aspirar en la red social..

La nueva Campaña está protagonizada por chavales jóvenes, uno de los cuales canta a ritmo de hip-hop las bondades en transporte público. “Si te vas a mover, que sea con clase / si lo hace en Lambo [por Lamborghini] Quizás retrocedas”, dice el protagonista desde un autobús urbano, mientras un llamativo deportivo permanece aparcado en un atasco con la cabina del conductor. La escena se traslado luego a metros o cercanías, donde los viajeros —todas las adedes— pueden leer o chars mientras viajan. “Público llegas al rato / te libras de atascos y sale barato […] Viajar en bus no es bajarse al barro / tardas la mitad que en tu propio carro”, continúa, junto a otros directores de Lamborghini, desesperado, y tal vez cogiendo el tren. Termina con el lema: “Transporte público, ¿lo pillas?”. el mancha trata de llevar al transporte colectivo —que sufrió una crisis de reputación tras la pandemia— al campo mental de lo moderno, lo rompedor, lo arrullol, igual que suelen hacer los anuncios de coches.

“Transformar el transporte público y dar respuesta a las demandas ciudadanas”, Sánchez con Oscar Puente de Transportes. “El metro, autobús, tren y bicicletas son parte diaria de la vida de la gente. Si algo demaestra la evidencia es transporte y frente colectivo escapivo escapaible, la gente lo usa, escuchar un podcast o charlar. Y mejora la vida de la gente”, añadió.

En otras palabras, hasta 4.000 millones de dólares -que ha destinado el Ejecutivo y estos medios, incluida la Un 50% más de precio para el transporte urbanola campaña de summero joven con descuentos de hasta el 90% y la gratuidad temporal de las cercanías y media distancia. Gracias, por primera vez, marca la historia del INE: con más de 423 millones de transportes públicos. “El transporte público no es una imposición de la izquierda, sino que prevalece una la ciudadanía. Cuando a la gente se le brinda la oportunidad de una movilidade pública, barata y eficiente, la gente la toma”, continúa.

Subvenciones esenciales, sin embargo, no han llegado a la bicicleta. Enfermo ahora. “La bicicleta se combina con el transporte público”, anunció Sánchez. “Hay un sistema de ampliación por valor de 20 millones de euros. En concreto, hay sistemas que costarán 10 millones de dólares. BiciMad en Madrid él Bicing de Barcelona; y otros 10 millones para llevar esta alternativa a otras ciudades del país que aún no cuenten con ella”. Los fondos europeos Próxima Generación o incluir sistemas para crear o fortalecer sistemas públicos –Madrid puede ser útil por ejemplo—, mientras que en este caso parece que los fondos saldrán del Nazirio de Transportes (aunque Sánchez no lo ha aclarado ni ha admitido preguntas).

Nuevas ayudas estatales

La otra pata de las ayudas ciclistas se dirige a personas y empresas. “Vamos y subvenciones con otros 20 millones de Adicionales la compra de bicicletas de pedaleo asistido [es decir, bicis eléctricas] movilidad cotidiana, en un programa del que potarna beneficiará tanto a particulares Reparto ciclologísticas como las presas de la circulación comercial en la ciudad.“, claramente. “Se trata de incrementar la cuota modal de la bicicleta en los despazamentos cotidianos y de que haya más bicicletas en más ciudades, para más gente”, concluyó.

Estoy enfermo ahora, tengo ayuda para comprar estos vehículos para algunas ciudades y comunidades, pero esta es la primera vez que parten del centro de gobierno. De hecho, una crítica persistente de los colectivos ciclistas señalaba que, hasta ahora, había ayudas estatales para la compra de coches, furgonetas y hículos de reparto eléctricos —con el Plan Moves— pero no bicicletas.que también sirven para el impulso de la logística urbana y la movilidade sostenible.

Los municipios o autonomías normales son similares. 20% total (box oscilar del 200%), máximo de precio, y la administración le devuelve luego un porcentaje del. En el caso de las nuevas ayudas anunciadas este jueves, todavía está por ver la letra pequeña, desde el porcentaje subsidunado a quiénes pueden optar a él.